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　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　同时（shí），中日两国在战后一直就（jiù）存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史认（rèn）识”的问题、台（tái）湾（wān）问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近（jìn）年来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程中，又不断地发（fā）生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也是（shì）日方近（jìn）年少提甚至（zhì）不提“中日战略互（hù）惠关系”的（de）原因。

　　当前，金融风险与房（fáng）地产（chǎn）风险、地方（fāng）债务风险相互（hù）交织、密（mì）切（qiè）联系，风险隐蔽性、突（tū）发性、传染性特（tè）别强。必须适应房（fáng）地产市场供求关系发生重大（dà）变化的新（xīn）形势，推动（dòng）积极稳妥化解房地产风险，为加快构建房地（dì）产发展新（xīn）模式（shì）提供有（yǒu）效金融支持。