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导读 林剑介（jiè）绍，德国（guó）总理朔尔茨（cí）应邀（yāo）于4月14日至16日对华进行（xíng）了正式访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会（huì）见，李强总（zǒng）理同（tóng）朔尔（ěr）茨总理（lǐ）举行会谈（tán）。两国领导人就中德关系进行了（le）坦（tǎn）诚、深入的（de）交流，一（yī）致同（tóng）意继续加强战略沟通，深（shēn）化互利合作（zuò），推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对（duì）全（quán）球性（xìng）挑战（zhàn），携手为世界注入更多（duō）稳（wěn）定性和确定性。
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中（zhōng）国名义税负一直（zhí）高于（yú）实际（jì）税负。所谓名义税负是指企业名（míng）义上该缴纳的税（shuì）费。由于（yú）征管、企业对税法理解等原因，实际上企业（yè）不一定足额缴（jiǎo）纳法律意（yì）义上的税费。
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外交部发言人林剑（jiàn）主持今天（17日）举行的例行记者（zhě）会（huì）。有记者问，德国（guó）总理朔尔茨刚刚结束为期三（sān）天的访华行程，请（qǐng）问发言人（rén）如何（hé）评价（jià）朔尔（ěr）茨（cí）此访（fǎng）？中德双方达成了哪些共识？发言人对此有何评论？
奥门玄武版123230“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务，这（zhè）真（zhēn）是一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思（sī）考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中（zhōng）国市场的发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）