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导读 财联社（shè）4月17日电，国家（jiā）发展（zhǎn）改革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金贤东（dōng）今日在宏观经济形势和（hé）政策新闻（wén）发布（bù）会表（biǎo）示，产能利（lì）用率（lǜ）是反（fǎn）映短期内（nèi）产需关系的一（yī）个指标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水平等因素（sù）的影响。从（cóng）中（zhōng）国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用率的季度波动（dòng）比（bǐ）较大，一季度（dù）产能利用率（lǜ）相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素（sù）相（xiāng）关（guān）。我们（men）初步分析（xī），今后几个（gè）季度产能利用率有望（wàng）逐步回升。
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上（shàng）述两起事（shì）件（jiàn），引起了一（yī）些企（qǐ）业人士（shì）的担忧。这些担忧包（bāo）括是（shì）否存在全国（guó）性查（chá）税（shuì），不（bù）少企业担忧如果（guǒ）倒查多年需要补税（shuì），这对于经营（yíng）困难的当下无疑（yí）是“雪（xuě）上加霜”。
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世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
全年资料大全携程集（jí）团（tuán）副总裁（cái）秦静认（rèn）为，随（suí）着这一政策的施（shī）行，将加速中国与（yǔ）澳大利亚之间的旅（lǚ）游交流及（jí）经贸（mào）互动。同（tóng）时（shí），政（zhèng）策也将惠（huì）及在澳（ào）大（dà）利亚生（shēng）活的（de）逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过（guò）程更为简便顺畅。秦静（jìng）指出，作（zuò）为亚太地（dì）区的重要国家（jiā），中国（guó）与澳大利亚在经济上具有高度的互补性（xìng），合作潜力巨（jù）大（dà），未来也期盼（pàn）在旅游领域激发更强（qiáng）劲的合（hé）作动（dòng）力。