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资金分配。工业和信息化（huà）部（bù）根据审核通过的“小（xiǎo）巨人”企业数量，按（àn）奖（jiǎng）补标准提出资金安排建议。财政部按（àn）照预算（suàn）管（guǎn）理的有关规定，依（yī）据工（gōng）业（yè）和信息（xī）化部的资金（jīn）安排建议（yì）或绩效评价（jià）结（jié）果（guǒ），按程序安排（pái）奖（jiǎng）补（bǔ）资金，切块下达到省级财政（zhèng）部（bù）门（mén）。每（měi）批次奖（jiǎng）补资金分两次下达，实（shí）施期初下（xià）达50%，实施（shī）期（qī）末根据绩效评（píng）价情况下（xià）达剩余资金。其中，对（duì）推（tuī）进计（jì）划投资总额未达2000万元的企（qǐ）业，收回资金；对推进计（jì）划投（tóu）资总额达2000万（wàn）元以上（shàng）但未完成目（mù）标（biāo）任务的企业，不再（zài）安排剩余资金。

　　发挥好中（zhōng）央金融委（wěi）的作用，关（guān）键是做（zuò）好统（tǒng）筹协调把关（guān）；发挥好中央金融工（gōng）委（wěi）的作用，关键是（shì）切实加强金（jīn）融系统党（dǎng）的建设（shè）；发挥（huī）好地方（fāng）党委金融委（wěi）和金（jīn）融（róng）工（gōng）委的作用，关键（jiàn）是落实属地责任。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要（yào）重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造（zào）商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美（měi）元的成本（běn）优势（shì），这（zhè）有助（zhù）于该公司在（zài）中国市场的发（fā）展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植）