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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产业的产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产业的产能小一些（xiē），这是由（yóu）各国的比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任（rèn），却没有提（tí）出让民众有感的（de）重大（dà）改革行（xíng）动，欠缺议程设置能力，迄未展（zhǎn）现（xiàn）其领导能力，无法主导政治（zhì）议程，反而（ér）任（rèn）由蓝白“在野”党（dǎng）主（zhǔ）导（dǎo）议题（tí）引（yǐn）领风潮。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业（yè）的（de）产能大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅满足（zú）自身（shēn）高（gāo）质量发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。