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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从（cóng）战后（hòu）几十年的实（shí）践来看，日（rì）本和周边各国的（de）关系发展（zhǎn）并不融洽。另外（wài），日本毕竟是个经济（jì）大国，它的经贸关系主（zhǔ）要（yào）是靠（kào）和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸额达到（dào）3600多亿（yì）美元，而和美国（guó）的经（jīng）贸额只有（yǒu）中日（rì）经贸额的一半左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走的邻居”，这（zhè）些都使（shǐ）得日本处处（chù）进退（tuì）两难（nán）。

　　五是支持内（nèi）地行业龙头企业赴香港上市。境外上市备案管理制度（dù）规则发布实施一（yī）年来，已（yǐ）有72家企业（yè）完成赴港首次公开（kāi）发行（xíng）（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅通，有力支持内地企（qǐ）业利用两个市场、两（liǎng）种资（zī）源规（guī）范发展。中国证监会（huì）将进一步（bù）加大和（hé）有关部门的沟通（tōng）协调力度，支持符（fú）合条件（jiàn）的内地行业龙头（tóu）企业赴（fù）港上市融（róng）资（zī）。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗（qí）下新能源车（chē）型能（néng）在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市（shì）场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）份额占比不（bù）大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。