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2024年（nián）1-10月，分主要出口市场来看（kàn），对中（zhōng）国大陆出口（kǒu）799.01亿美元，同比增长1.1%，占（zhàn）总（zǒng）出口（kǒu）的（de）20.47%，比上年（nián）同（tóng）期降低（dī）了（le）1.80个百分点；对美（měi）国出口928.80亿美元（yuán），增长（zhǎng）55.0%，占总出口的23.79%；对日（rì）本（běn）出口212.41亿美元，下降18.2%，占总出口的5.44%，比上（shàng）年（nián）同期降低（dī）了1.87个（gè）百分点；对韩国出口168.18亿美元，增长11.0%，占总出口的4.31%，比上年同月（yuè）提高了0.04个（gè）百分点；对（duì）欧（ōu）洲出（chū）口（kǒu）325.58亿美（měi）元，下降8.5%，占总出（chū）口的8.34%，比上年同期降低了1.68个百分点（diǎn）；对东（dōng）盟出口712.92亿美元，增长14.2%，占（zhàn）总出（chū）口的（de）18.26%。

　　“这（zhè）一信息（xī）显然有（yǒu）误，因为在（USADA所称的爆（bào）料）将近两年前，这（zhè）一（yī）事件就由（yóu）中国反兴奋剂中心（xīn）上报并得出结论，WADA和世（shì）界泳联已进行详尽审查。”WADA在声明中说。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。