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　　“正如习近（jìn）平（píng）主席指出（chū）的，中德合作对双方有（yǒu）利，对（duì）世（shì）界（jiè）有利（lì）。世界（jiè）越是动荡，双方越要提（tí）升两国关系（xì）的韧性和活力（lì），坚（jiān）持中德关（guān）系的（de）合作主（zhǔ）基调和发展（zhǎn）大（dà）方向，牢牢把握（wò）中德是（shì）全方（fāng）位战略伙伴（bàn）这一定位。中（zhōng）方（fāng）愿与德（dé）方一（yī）道，以高质量（liàng）合（hé）作应对全（quán）球挑战（zhàn），以（yǐ）高水（shuǐ）平交流深化彼此互（hù）信，增进（jìn）两国人民福祉（zhǐ），共（gòng）同为（wèi）世界和平稳定与发展繁荣作出（chū）积极（jí）贡（gòng）献。”林剑说。

　　外交部发言人（rén）林剑主持今天（17日）举行的例行记者（zhě）会（huì）。有记者问，德（dé）国总理（lǐ）朔尔（ěr）茨（cí）刚刚（gāng）结束（shù）为期（qī）三天的访（fǎng）华行程，请问发言人（rén）如何（hé）评（píng）价朔尔茨此访？中德双方（fāng）达成了（le）哪些（xiē）共识？发（fā）言（yán）人对此有何评论？

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的（de）核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制（zhì）造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）