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　　“积极管理你（nǐ）的（de）核（hé）心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽车制造商需要（yào）重新思（sī）考在（zài）中国的（de）经营方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统（tǒng）的底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方（fāng）面（miàn）拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元（yuán）的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公司在（zài）中国市场（chǎng）的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品植）

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

　　中国澳大（dà）利亚商（shāng）会近日在发送给《环球时报》记（jì）者的（de）声明（míng）中表示，中国一直是澳大利亚重要的出口目（mù）的地。中国（guó）取消对（duì）澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征的关税（shuì）意味（wèi）着澳大利（lì）亚（yà）能够重（zhòng）振葡（pú）萄酒行（xíng）业。澳（ào）大利亚葡萄（táo）酒行业渴望（wàng）重返中国市场。