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　　其实，日本无论是自身（shēn）的（de）稳定（dìng）、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大国（guó）化进程，都处处离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以（yǐ）稳定自（zì）身（shēn）的（de）经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两（liǎng）国争取（qǔ）要在五月份（fèn）举办中日韩（hán）领导（dǎo）人会（huì）议（yì），推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的表现（xiàn），正是（shì）日本（běn）今天（tiān）面对（duì）两难困（kùn）境（jìng）和自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个（gè）真（zhēn）实（shí）写照，美国的（de）焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的方（fāng）式（shì）参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

还有（yǒu）很重要的一（yī）点是不（bù）能忽略的（de）就是职业年金的（de）待（dài）遇（yù），由于在建立机关养（yǎng）老保险待遇的同时，还建（jiàn）立了（le）职业年（nián）金（jīn），就相当于是多了一份补充养老金（jīn）的收（shōu）入，有了职业年金。原（yuán）则上（shàng）来（lái）讲都能够（gòu）在自己（jǐ）原有（yǒu）社保（bǎo）养老金的基础上，再加上一（yī）部分（fēn）的待遇，很多人（rén）可能都（dōu）能够得到（dào）几（jǐ）百块钱，甚至一两千块钱不等的收（shōu）入，这（zhè）就是我们机（jī）关事业单位退休人员（yuán）养老金的计（jì）算方（fāng）式（shì），实（shí）际上中（zhōng）人过（guò）渡（dù）期结束以后，并不意味着（zhe）自己（jǐ）养老金待遇会降低（dī），有（yǒu）些人甚（shèn）至还会更（gèng）高。