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　　第三是更重要的，中（zhōng）美也在频密（mì）互动。就（jiù）在（zài）昨天，中美防长视（shì）频通话，中方强调（diào）了（le）在台湾（wān）和（hé）南海问题（tí）的（de）一贯立场（chǎng），指出（chū）“地区（qū）国家有意愿、有智慧、有（yǒu）能（néng）力解决问题。”要求美方认（rèn）清中（zhōng）方坚定立场，切实尊重中方在南海的（de）领（lǐng）土主权和海洋权益，以实际行动维护地（dì）区和平和中美两（liǎng）国（guó）两军关系稳定（dìng）。而且，布林肯也即将（jiāng）访华，表明中美有更多需要互动（dòng）和讨论甚至于利（lì）益交换的（de）话题。中美（měi）关系（xì）正在“止（zhǐ）跌企稳”，需（xū）要谅解（jiě）、需要合（hé）作（zuò），这在日（rì）本（běn）、菲律宾的眼中也应该是看得（dé）很（hěn）清楚（chǔ）的。

　　在经（jīng）济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场（chǎng）需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　对（duì）于产能问题，我（wǒ）们要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看待。在市（shì）场（chǎng）经济条（tiáo）件下，供需平衡（héng）是相（xiāng）对的、不平衡是普遍（biàn）的，适度（dù）的产（chǎn）大（dà）于需有利（lì）于市场（chǎng）竞争（zhēng）和（hé）优胜劣汰（tài），这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是（shì）产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等（děng）商品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩（shèng）了（le）吗？