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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到（dào）这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　据新华社消息，4月（yuè）19日，《习（xí）近平关于金融工（gōng）作（zuò）论（lùn）述摘编（biān）》出（chū）版座谈（tán）会在京（jīng）召开（kāi）。中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记何（hé）立峰出席会议（yì）并讲话。

　　尽管中国并未（wèi）采取（qǔ）集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但（dàn）随着税收大数据（jù）广（guǎng）泛应用（yòng），网状、系统性税（shuì）收风险分析取代了（le）此前个人经验（yàn）点对点（diǎn）分析，税收（shōu）征管力（lì）度事（shì）实上在不断（duàn）强化（huà），税收征收率在不断提高。以前企业（yè）偷（tōu）漏税（shuì）可能不容（róng）易被发现，但近（jìn）些年通过税收大数（shù）据，税（shuì）务部门会收到（dào）企（qǐ）业（yè）风险（xiǎn）提示，并（bìng）跟（gēn）企业确认，不（bù）少企业需要依法补（bǔ）缴税款（kuǎn）。