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第四是日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互动以及各自（zì）国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的（de）最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中（zhōng）国的（de）贸易（yì）额，等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们（men）都在和美（měi）国做各种“秀恩爱（ài）”动作的（de）同（tóng）时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了一种政（zhèng）治（zhì）经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王毅外（wài）长（zhǎng）即（jí）将到印尼等（děng）东盟国（guó）家访问，必将推动中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选（xuǎn）择呢？！
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世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场（chǎng），中国（guó）车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和其他分析（xī）师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。
内部会员一码资料上述两（liǎng）起事件，引起（qǐ）了一些企业（yè）人（rén）士的担忧（yōu）。这些担忧包括是否存在全国（guó）性查税，不少（shǎo）企业担忧如（rú）果（guǒ）倒查多年（nián）需（xū）要补（bǔ）税，这（zhè）对于经（jīng）营（yíng）困难的当下无（wú）疑是“雪上加霜”。