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导读 [环球(qiú)时报综合报(bào)道(dào)]“一段(duàn)时间以来(lái),比亚(yà)迪(dí)、吉利等(děng)中(zhōng)国自主品牌的崛起给不少外国汽车(chē)品牌带来压力。”美国CNBC网站18日(rì)报(bào)道称,美银证券汽车产业分析(xī)师约(yuē)翰·墨菲当天在美(měi)国汽车媒(méi)体协(xié)会有关活(huó)动中(zhōng)表示,美国底特律三(sān)巨头(tóu)(即通用汽(qì)车、福特汽(qì)车和斯(sī)特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他(tā)同时(shí)警告说,美国三大车(chē)企需要采取(qǔ)更严厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要(yào)来源。
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一(yī)是对话机制层面,双方同意启动中德气候变化和(hé)绿色转(zhuǎn)型对话合作机制,将于6月举行机制的首次(cì)高级别对话(huà);建立中德工业减碳工作组;年(nián)内召开中德(dé)科技合(hé)作联委(wěi)会(huì)第26次会(huì)议;双方已于近(jìn)日成功举行了中德财政对话论坛。
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2025年香港金鹰主论坛当今世界(jiè),金融之(zhī)战的烈(liè)度和影响程度,甚至超过武装冲(chōng)突和科技之争(zhēng)。而且,在武(wǔ)装(zhuāng)冲突和科(kē)技之(zhī)争(zhēng)背后(hòu),金融制裁的手段都发(fā)挥着重(zhòng)要作用。我国现已成为金融大国,但还不是金融强国。