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  • 发布时间:2025-02-13 22:39:11 来源:
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导读  [环球时报综合(hé)报道]“一段时(shí)间(jiān)以来,比亚迪(dí)、吉利等中国自主品牌的崛(jué)起给不少外国汽车(chē)品牌(pái)带来压力。”美国CNBC网站18日(rì)报道称,美(měi)银证券汽车产业分析师(shī)约(yuē)翰·墨菲当天(tiān)在美国汽车(chē)媒体协会有关(guān)活动中表示,美国底特(tè)律三巨(jù)头(即通用汽车、福特汽车和(hé)斯特兰蒂斯)应“尽快(kuài)”退出中(zhōng)国市场。他同时警告说,美国三(sān)大车企需要采取(qǔ)更(gèng)严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是在内(nèi)燃机业务方(fāng)面,因为这是目前利(lì)润的主要来(lái)源。

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  [环球时报(bào)记者 尹野(yě)平 环球时报驻澳大利亚特约(yuē)记者(zhě) 达(dá)乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒加(jiā)征的(de)关税已经取消,但澳酒商重(zhòng)回中(zhōng)国市场并(bìng)不容易(yì)。”澳大利(lì)亚(yà)“对话(huà)”新闻网近日刊登一篇(piān)由悉(xī)尼大学(xué)学(xué)者撰(zhuàn)写的文章这(zhè)样写道。文章称,在对华关系恶化后,澳大利亚葡萄(táo)酒业失去(qù)了最大的出(chū)口市场(chǎng)。澳(ào)葡萄酒业想重建在华营销(xiāo)网络(luò)需要面临激烈竞争。

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  第(dì)四(sì)是日本、菲律宾(bīn)与中国互动以(yǐ)及(jí)各自国内的变数(shù)。众(zhòng)所周知(zhī),日(rì)本和(hé)菲律宾的最大贸易(yì)伙伴都是(shì)中国(guó),日(rì)本和中国的(de)贸易额,等于日美贸(mào)易额(é)的两(liǎng)倍。所以,它(tā)们都(dōu)在和(hé)美国做各种“秀恩(ēn)爱”动作的同时,反(fǎn)复表明不希望影响(xiǎng)与中国合作的态度。这(zhè)种看似矛(máo)盾的(de)现象(xiàng),反映了一种政治经济利(lì)益结(jié)构极不平衡(héng)、需要调整的“病态”。最(zuì)近王毅(yì)外长即将到(dào)印(yìn)尼(ní)等东盟国家访问,必(bì)将推动(dòng)中国与东盟关系发(fā)展,一边是与中国(guó)合作(zuò)的阳关道,一边是(shì)与中国对立的独木桥,各方会如何选(xuǎn)择呢?!

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  2018年自然资源部成立(lì)后,钟(zhōng)自然(rán)任自然资源(yuán)部党组成员,中国地质调(diào)查局局(jú)长(zhǎng)、党(dǎng)组书记。直(zhí)至(zhì)2022年9月卸任。今年(nián)1月2日,即2024年首个工(gōng)作日(rì),其官宣被查。

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