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　　要解决这（zhè）一问题，放（fàng）松税收征（zhēng）管并非（fēi）良策，因为这不仅涉及税务（wù）机关工作人员渎（dú）职问题，也影响（xiǎng）社（shè）会公平，毕（bì）竟（jìng）各地税务机关征管（guǎn）力度不（bù）一，将（jiāng）影响企业（yè）公平（píng）竞（jìng）争，有违全国统一大（dà）市场构（gòu）建。

　　西安（ān）地铁10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工（gōng）建设，一期工程全（quán）长约（yuē）34.418千（qiān）米，设计最高（gāo）速度100千米（mǐ）/小时。2024年（nián）9月将具备初期运营条（tiáo）件。 （总台（tái）记者 李志）

　　其实，日（rì）本无（wú）论是（shì）自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离（lí）不开中（zhōng）国（guó）。这就是为什么近两（liǎng）年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很（hěn）积极（jí）地（dì）推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的（de）经济发展和社会（huì）生活。就在最近两天，他跑到美国（guó）去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争（zhēng）取要在五月份举办中日韩领导人（rén）会议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对两难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦（jiāo）虑”的一（yī）个真实写（xiě）照，美国的焦虑（lǜ）是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦（jiāo）虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失据、捉襟见肘。