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　　世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更（gèng）加强烈。

　　常年（nián）打（dǎ）球（qiú）的张先生告诉（sù）《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运（yùn）动在（zài）大众层面一（yī）直是向上走（zǒu）的态势，加入网球运动行列中的人（rén）不断增多。”张先生分（fēn）析（xī），这也（yě）许跟网球（qiú）是隔（gé）网（wǎng）运（yùn）动（dòng）有关，因此（cǐ）在疫情期（qī）间受到欢迎。

　　第四是日本、菲律宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各自（zì）国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的两倍（bèi）。所以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望（wàng）影响与中国（guó）合作的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾的现象（xiàng），反映（yìng）了一种政治经（jīng）济利益结构极（jí）不（bù）平衡、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅（yì）外长即将到印（yìn）尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对（duì）立的（de）独木桥，各方（fāng）会如何（hé）选择呢？！