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　　2023年7月14日，二十（shí）届中央纪委常委会就“深刻领悟‘两个确（què）立（lì）’的决（jué）定性意义，以实际行动（dòng）把‘两个维护（hù）’落到实处（chù）”举行集体学习（xí）。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。

　　在（zài）经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。