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　　对（duì）于产能（néng）问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平（píng）衡是相对的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大（dà）于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有些方面把产能（néng）问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能（néng）过剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年（nián）大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这（zhè）些（xiē）商品的出（chū）口国（guó）难道都产能过剩了吗？

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和（hé）需求都具（jù）有全（quán）球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的（de）进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　成（chéng）立大会上（shàng），中共中央政（zhèng）治局委员、中央军委副主席张又侠宣读了习近平（píng）签发的中央军委关于（yú）组建信息支援部队（duì）的命令、信息支（zhī）援部队领（lǐng）导班子成（chéng）员任职（zhí）命令和党委常委（wěi）会组成通知，中共中央政（zhèng）治局委员、中央军委副主席何卫东主持大会（huì）。