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　　第（dì）三，新的台行（xíng）政机构刚（gāng）上路，即遇（yù）上立法（fǎ）机构改革风暴（bào），尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不（bù）少，屡成（chéng）媒（méi）体议（yì）论（lùn）焦点，如台内务主管部（bù）门、经济主管部门、“海委会”等。

内容概况：中（zhōng）国政府在民航发展方面出台了（le）一（yī）系列（liè）政策，尤其是（shì）《“十四五（wǔ）”民用航空发展规划（huà）》，明确了到2035年国家（jiā）民用运（yùn）输机场（chǎng）数量达到（dào）400个的目标。这（zhè）一政（zhèng）策为机（jī）场建（jiàn）设提（tí）供（gōng）了明确（què）的方向和支持（chí），促（cù）进（jìn）了机场数量的增加。2023年，我国境内运（yùn）输机场（港（gǎng）澳（ào）台地（dì）区数（shù）据（jù）另行统计，下同）共（gòng）有259个，同比增加5个，其中定（dìng）期航班通航（háng）运输机场（chǎng）259个，同比增加6个。年内定期航班新（xīn）通航运输（shū）机场有（yǒu）：湖南湘西边城机场（chǎng）、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机（jī）场、山西（xī）朔州滋润机场、西藏阿里（lǐ）普兰机（jī）场（chǎng）等。

　　第二，议（yì）程（chéng）设置（zhì）失灵。新任领导刚（gāng）上（shàng）任，却（què）没（méi）有（yǒu）提出（chū）让民众有感的重大改（gǎi）革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力（lì），无（wú）法主导政治议程，反而任由蓝白“在野（yě）”党主导议题（tí）引领风（fēng）潮。