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　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销（xiāo）售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源（yuán）车（chē）型（xíng）能在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它（tā）与5年前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的方（fāng）式（shì）参与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国（guó）零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿（yì）欧元。

　　因此从（cóng）这（zhè）种意（yì）义（yì）上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷（lěng）静、准确地把握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日（rì）本（běn）的动（dòng）向（xiàng），调动中日（rì）关系中的积极因素，注意（yì）克（kè）服消极因（yīn）素，中日关系（xì）也要（yào）扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的主导权。

　　西安市安全（quán）生产委员会办公室21日凌晨发布（bù）通报（bào），西安（ān）地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年（nián）4月18日23：50许，在进（jìn）行试验路线车辆型（xíng）式（shì）试验时，因车辆公司调试人员操作不当（dāng），发生车辆追尾事（shì）故（gù），造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。