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导读 尽管（guǎn）中国（guó）并未（wèi）采取（qǔ）集中清缴（jiǎo）清欠税（shuì）收等行动，但随着税（shuì）收大（dà）数据（jù）广泛应（yīng）用，网（wǎng）状、系统性税收风（fēng）险分析（xī）取代了此前个（gè）人（rén）经（jīng）验点（diǎn）对点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度（dù）事（shì）实（shí）上（shàng）在不断（duàn）强化，税（shuì）收征收率（lǜ）在（zài）不断提（tí）高。以前（qián）企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年（nián）通（tōng）过税收大数据，税务部（bù）门会（huì）收到企业风险提（tí）示，并跟企业（yè）确认，不少企（qǐ）业（yè）需（xū）要依法（fǎ）补缴（jiǎo）税款。
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会议（yì）要求，各金融单位要（yào）按《论（lùn）述（shù）摘编（biān）》的精神，毫不松懈防风险，坚定不移强监（jiān）管，务实有（yǒu）为（wèi）促发展，全面完成（chéng）今年各（gè）项金融工作任务，切实把学习成果转化为推动金融高质（zhì）量发展、加快建设金融强（qiáng）国的（de）实际成（chéng）效（xiào）。
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WADA还（hái）提到（dào），美（měi）国反兴（xīng）奋剂机构（USADA）在2023年4月（yuè）给他们（men）发邮件称收到某消息源爆料（liào），说有人掩盖曲（qū）美他嗪阳性（xìng）事件。
本港台现场报码[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛（jué）起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源。