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　　WADA指出（chū），科研人员和外部法（fǎ）律顾问进行长达数周的审查后认为无（wú）法（fǎ）反驳（bó）曲美他嗪来源于污（wū）染的可能性，这（zhè）一结论也和资料（liào）中的分析（xī）数据相符。同（tóng）时（shí）鉴于污染造成阳性，运动员（yuán）没有被认定有过错，所以（yǐ）WADA认为没有理由对中国反兴奋剂中心的决定提出（chū）上诉。

　　因（yīn）此（cǐ）从这种意义（yì）上说，我们尤（yóu）其要冷静、准确（què）地把（bǎ）握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日（rì）本的（de）动（dòng）向，调动中日（rì）关（guān）系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系（xì）也要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建立中日相处之道（dào），牢牢掌握住中日关（guān）系的主导权。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。