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导读 当前金融领（lǐng）域的种种问题乱象（xiàng）很多是人为因素造（zào）成的。不少领（lǐng）导干部对金融工作知之（zhī）不多、知之不（bù）深，存在比较（jiào）严（yán）重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些人（rén）政绩观扭曲，缺（quē）乏金融工作常识（shí），违背金（jīn）融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非为造成了（le）不可（kě）挽回的重大（dà）损失。更有甚者，一些人（rén）胆大（dà）妄为（wèi），靠金（jīn）融吃金融，内（nèi）外勾（gōu）结、滥权敛财、贪（tān）婪无度。
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“要完善科技创（chuàng）新体系，积（jī）极对接国家（jiā）战略（lüè）科技力量和资源，优化（huà）完善创新资源布局（jú），努力（lì）攻克一批关（guān）键核心技（jì）术，着（zhe）力打造西部地（dì）区创新高地。”
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针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。
35图库印刷图一是对话机制层面（miàn），双方同意启动（dòng）中德（dé）气（qì）候（hòu）变（biàn）化和绿色（sè）转型对话合作机（jī）制，将于（yú）6月举行（xíng）机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内（nèi）召开（kāi）中德科技合作联委（wěi）会第（dì）26次（cì）会议；双方已于近日成（chéng）功举行了（le）中德财政对（duì）话论坛（tán）。