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　　因此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其要冷静、准确地把握美日各自（zì）的矛（máo）盾（dùn），特别要重（zhòng）视日本（běn）的动向，调动中日（rì）关系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中（zhōng）日关系（xì）也要扣好第一（yī）粒纽（niǔ）扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今天（tiān）中日（rì）关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立中（zhōng）日（rì）相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权。

　　3月24日，新（xīn）华（huá）社报道，《习近平关于金融（róng）工作论述（shù）摘编》分（fēn）10个专题，共（gòng）计324段论述，摘自（zì）习（xí）近平同志2012年（nián）11月至2024年（nián）2月（yuè）期间的报告、讲话、说明、演讲等120多篇（piān）重要（yào）文献。其中部分论述是（shì）第一次公开发表（biǎo）。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。