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　　林剑介绍，德（dé）国总理朔尔茨应（yīng）邀于（yú）4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间（jiān），习近平主席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔茨总（zǒng）理举行（xíng）会谈（tán）。两（liǎng）国领导人（rén）就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深入的交流，一（yī）致同意继（jì）续加强（qiáng）战略沟通，深化（huà）互利合作，推（tuī）动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入（rù）更（gèng）多稳（wěn）定性和（hé）确（què）定性。

　　加强党中（zhōng）央对金融（róng）工作的集中统一领导（dǎo），负责（zé）金融稳定（dìng）和（hé）发展的（de）顶（dǐng）层设（shè）计、统筹（chóu）协调、整体推进、督（dū）促落（luò）实，研（yán）究审（shěn）议金融领域重大政策、重大问题（tí）等。

　　世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。