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　　林剑表示（shì），德（dé）国总理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日对华（huá）进（jìn）行了正式访（fǎng）问。在京期间，习近（jìn）平主（zhǔ）席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨总（zǒng）理举行（xíng）会谈，两国领导人就（jiù）中德关（guān）系进行（xíng）了坦（tǎn）诚深（shēn）入（rù）的交（jiāo）流，一致（zhì）同意继续加强战略沟通，深化互（hù）利合作，推动中欧（ōu）关系稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断（duàn）链”，共同应对全球（qiú）性挑战，携手为世（shì）界注（zhù）入更（gèng）多的稳定性和确定性。

　　“要融会贯通学，对每一条纪律都认真钻研（yán）、学深（shēn）学透，既知其言（yán）又（yòu）知其义，既（jì）知其然又知其所（suǒ）以然，进一步提高（gāo）依规依纪（jì）依法履职水平。”

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称（chēng），中国已（yǐ）成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。