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　　在经济（jì）全球化背景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国（guó）的（de）比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能（néng），不仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。

　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再次（cì）重申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳（wěn）定（dìng）、建设性（xìng）的中（zhōng）日关系的（de）重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内外交困之（zhī）中，依然希望在与美国强化关（guān）系（xì）的同时，和（hé）中国也保持“斗而不（bù）破”的关系定位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关系（xì）对两国（guó）非常重要，双方（fāng）需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当（dāng）然（rán），这也（yě）是在重申去年（nián）11月，两国（guó）领导人对中日“全面（miàn）推进战略互惠关（guān）系”的（de）共识性（xìng）再定位。

　　上述两起（qǐ）事件，引（yǐn）起了（le）一些企业（yè）人士的（de）担（dān）忧。这（zhè）些担忧包（bāo）括（kuò）是否存（cún）在全国性查税，不少企业（yè）担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上（shàng）加霜”。