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　　外交部发言人林剑主（zhǔ）持今天（17日）举行（xíng）的例（lì）行记者（zhě）会。有记者问，德国总理朔尔茨刚（gāng）刚结束（shù）为期三天的访华行程，请问发言（yán）人（rén）如何评价朔尔茨此（cǐ）访？中德双方达成了哪些（xiē）共（gòng）识？发言人对此有何评（píng）论（lùn）？

　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考（kǎo）在中国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　目（mù）前，作（zuò）为我（wǒ）国（guó）金融安（ān）全基本盘的大型金（jīn）融机构总体稳健，风险主要集中在（zài）中小（xiǎo）金融机构（gòu）。必须加大力（lì）度推进中小金融机构改（gǎi）革化险，完（wán）善金（jīn）融机构（gòu）公（gōng）司治理，严防（fáng）内部人控（kòng）制（zhì）和大股东操作（zuò），严防利益输送（sòng）和违法违（wéi）规关（guān）联交易。