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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。

　　据携程数据（jù），今（jīn）年以（yǐ）来（lái），澳大利亚位列（liè）中（zhōng）国入（rù）境游（yóu）第（dì）5大客（kè）源（yuán）国，入境旅游（yóu）订单（dān）同比增长（zhǎng）155%，澳（ào）大利亚到中国的（de）航班数量（liàng）同（tóng）比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的（de）热门目的地包（bāo）括上海（hǎi）、广州、北京、成都、深（shēn）圳（zhèn）、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在（zài）即将到来（lái）的（de）暑假，澳大利亚（yà）-中国（guó）的机票均价较（jiào）去（qù）年同期降（jiàng）低（dī）近三（sān）成。

　　其实（shí），美日（rì）菲之（zhī）间“秀恩爱”背后也暗藏着（zhe）很多不确（què）定（dìng）性（xìng），我概括为四（sì）大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数（shù）”，最近美国的（de）民调又显示了（le）特朗（lǎng）普支（zhī）持率高（gāo）于拜登的情况（kuàng），日本和菲律（lǜ）宾等对（duì）此当然（rán）也心（xīn）知肚（dù）明，他们（men）眼睛盯着（zhe）拜登，其（qí）实（shí）心里不得不惦记（jì）着特朗普，尤其是如（rú）果（guǒ）特朗普再次出山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操作呢？而（ér）且美（měi）国大（dà）选已经白热化，特朗（lǎng）普和拜登越对抗，选后的变（biàn）化可能越剧烈，日（rì）本、菲律宾不会不清（qīng）楚这（zhè）一点。