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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大一（yī）些，在（zài）其他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要（yào），也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对气候变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国在战后一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台（tái）湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日都在（zài）走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不（bù）断（duàn）地（dì）发生（shēng）摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互（hù）惠关系”的原因（yīn）。

　　[环球时报记者（zhě） 尹（yǐn）野平 环（huán）球（qiú）时报（bào）驻澳大（dà）利亚特约记（jì）者 达（dá）乔]“中（zhōng）国针对澳大利亚葡萄（táo）酒（jiǔ）加（jiā）征（zhēng）的关（guān）税已（yǐ）经（jīng）取消（xiāo），但澳酒商重回中（zhōng）国市场并（bìng）不容易。”澳大（dà）利亚（yà）“对（duì）话”新闻网近日刊（kān）登一（yī）篇由悉尼大学学者撰（zhuàn）写的文章这样（yàng）写道。文章称，在（zài）对华（huá）关系恶化后，澳大利亚葡萄酒（jiǔ）业失去了（le）最大（dà）的出口市场（chǎng）。澳葡萄酒业想重建在华营（yíng）销网络需（xū）要面临激烈竞（jìng）争。