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　　中国名义税负一直高于实（shí）际税负。所谓名（míng）义（yì）税负（fù）是指企业名义上（shàng）该缴纳的税费。由（yóu）于（yú）征管、企业（yè）对税法理解等（děng）原因，实际上企业不一定足（zú）额缴纳法律（lǜ）意义上（shàng）的税费。

　　WADA科学与医学部主管拉（lā）宾表（biǎo）示，WADA科学部（bù）甚至从（cóng）制药企（qǐ）业（yè）那里寻找（zhǎo）曲美他嗪的新药代动力学（xué）和代（dài）谢（xiè）信（xìn）息，对包括曲美他（tā）嗪低剂量的兴奋剂策略等（děng）几个假设进行测试（shì），最终（zhōng）得出结论（lùn）认（rèn）为曲美他嗪检出浓度一（yī）直很低，且几名运动（dòng）员在几天内采（cǎi）集的（de）多例样本检测结果（guǒ）在阴性和阳性之间波（bō）动（dòng），没（méi）有形成使用兴奋剂的模式（shì），集（jí）合这（zhè）些因（yīn）素进一（yī）步支持了污染这一结论的可能性。

　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够（gòu）以正确的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。