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[环球时报综合报(bào)道(dào)]“一段时间以来(lái),比亚迪、吉利(lì)等中国自主品牌的崛起给(gěi)不少外(wài)国汽车品(pǐn)牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)分析(xī)师(shī)约(yuē)翰·墨菲当天在美国汽车媒(méi)体协会有关活动中表示(shì),美国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂(dì)斯(sī))应“尽(jǐn)快”退(tuì)出中国市场(chǎng)。他(tā)同(tóng)时警告说(shuō),美国三大车企需要采取更(gèng)严厉(lì)的(de)措施削减开(kāi)支(zhī),尤其是在(zài)内(nèi)燃机业务方面,因为这是目(mù)前利润(rùn)的主要来源。
澳门钱多多0149官网财联社4月17日(rì)电,国家发展改革委研究室(shì)主任金贤(xián)东今日在宏观(guān)经(jīng)济(jì)形势和政策新(xīn)闻发布(bù)会表(biǎo)示,产能利用率是反(fǎn)映短期内产需关系的一个指标,受到需求状况(kuàng)、盈(yíng)利水平等(děng)因素的(de)影响。从中国这几年历史数据看,产能利用率(lǜ)的季度波动比较大,一季度产能利用率相对低(dī)一些,四季(jì)度相对高一些(xiē),这与春节(jié)假(jiǎ)期等因素相(xiāng)关。我(wǒ)们初步分(fēn)析,今后(hòu)几个季度(dù)产能利用率有望逐步回升。
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