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因（yīn）此在不断强（qiáng）化税收征管（guǎn）的同（tóng）时，应该同（tóng）步（bù）适（shì）度推（tuī）进税（shuì）制改革，适度（dù）降低名义税（shuì）率（lǜ），让企业（yè）实际（jì）税（shuì）负维持在（zài）一个合理水平，同时国家（jiā）财政收（shōu）入也（yě）并不会由此减少，进而实现良性循（xún）环。
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[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。
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