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　　当（dāng）前（qián）金融领域的种种问题（tí）乱象很多是（shì）人为因素造成（chéng）的。不（bù）少领导干部对（duì）金融工作知之不多（duō）、知之不深，存（cún）在比较严重（zhòng）的“本（běn）领（lǐng）恐（kǒng）慌”。特别（bié）是一些人政（zhèng）绩（jì）观扭曲，缺乏金（jīn）融工作常（cháng）识，违（wéi）背（bèi）金融市场（chǎng）规律（lǜ），“拍脑袋决（jué）策、拍（pāi）胸脯（pú）蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆意（yì）乱为、胡作非为造成了不可挽回的重大（dà）损失。更有甚者，一些人胆大妄为，靠金（jīn）融（róng）吃金融（róng），内外勾（gōu）结、滥权敛财、贪婪（lán）无度。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　特约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国（guó）的关（guān）系发（fā）展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸（mào）关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动（dòng），而不是依靠美（měi）国。现在日本（běn）和（hé）中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和（hé）美（měi）国的经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸额的一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这（zhè）些都使得日（rì）本处处（chù）进退两（liǎng）难（nán）。