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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　一是（shì）对（duì）话机（jī）制层面，双（shuāng）方（fāng）同意启动（dòng）中（zhōng）德（dé）气候变化和绿（lǜ）色转型对话合作机（jī）制（zhì），将于6月举行机（jī）制的首次高（gāo）级别对（duì）话（huà）；建立中德工业减碳工作组（zǔ）；年内召开中德科技合作联委（wěi）会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财（cái）政对话（huà）论（lùn）坛（tán）。

　　国（guó）家体育总局体育文化与（yǔ）体育宣传发展战略（lüè）研究（jiū）中（zhōng）心高端智库骨（gǔ）干专家、广州（zhōu）体（tǐ）育学（xué）院教（jiào）授曾文莉告诉《环球时（shí）报（bào）》记者（zhě），体育具（jù）有（yǒu）较（jiào）强的杠杆（gān）效应，以体育赛（sài）事（shì）表（biǎo）演为杠杆（gān），能（néng）撬（qiào）动城（chéng）市基建、旅游、文化等，激活（huó）体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个（gè）杠杆（gān）的（de）原动（dòng）力（lì）主要（yào）是运动（dòng）员尤其是明星运动员。