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导读 世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。
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他强调，要带（dài）头遵守政治纪律（lǜ）和（hé）政（zhèng）治规（guī）矩，始（shǐ）终同以习近（jìn）平同志（zhì）为核心的党（dǎng）中央保持高度一致（zhì），紧盯“七个（gè）有之”问题（tí），坚决清（qīng）除（chú）危害党（dǎng）的（de）团结统一（yī）的政治隐患；旗帜鲜明同违（wéi）反党规（guī）党纪的（de）行为作（zuò）坚决（jué）斗（dòu）争（zhēng）。
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其实，百年来的中日关系一（yī）直（zhí）都存在谁来主导、走向何方（fāng）的（de）问题。当然这中间（jiān）有美（měi）国的因素（sù），因为日（rì）美在二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影响甚（shèn）至在重（zhòng）大问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后（hòu）开启的中（zhōng）日关系发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和（hé）平外交”为（wèi）主要特（tè）征（zhēng）的（de）中日关系发展（zhǎn），应该说一直（zhí）是顺（shùn）畅的。
澳门论坛澳门论坛4月19日，《习近平关于（yú）金融工作论（lùn）述（shù）摘编》出（chū）版座谈会召（zhào）开，中央（yāng）金融委员会办公室主（zhǔ）任、中央金融工作委员（yuán）会书记（jì）何立（lì）峰出席（xí）会议并讲（jiǎng）话。