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导读 世界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的（de）电动汽（qì）车市（shì）场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国（guó）车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品（pǐn）牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。
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同时，中日两国在（zài）战后一直就存在很多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领（lǐng）海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都在走向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一定程（chéng）度上，这（zhè）也是日方近年少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因（yīn）。
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当前，中小金融（róng）机构风（fēng）险、地方（fāng）债务风险、房地（dì）产领（lǐng）域（yù）金融（róng）风（fēng）险、非（fēi）法（fǎ）金融（róng）活（huó）动风险等尤（yóu）为突出，风（fēng）险持续恶（è）化，存量（liàng）风险尚未见（jiàn）底（dǐ），增量风险（xiǎn）仍（réng）在集聚，而且金（jīn）融风险的隐蔽（bì）性、突发性、传染性、破坏性特别强（qiáng），处理不善极易引发社（shè）会（huì）风险、政（zhèng）治风（fēng）险（xiǎn），决不能掉以轻心（xīn）。
香港买马最准的网站2023年2月（yuè）3日，二十届中央纪委常（cháng）委会就“深入学习贯彻（chè）党的二十大精神，按照二（èr）十届中央纪委二（èr）次全会部署，思考和谋划2023年工（gōng）作（zuò），坚定不移推进全面（miàn）从严治党（dǎng）”举行集体学习。