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经过40年（nián）的发展，厦航机队规模已超过200架，运营国内（nèi）外（wài）航线400余条（tiáo），年旅客运输量近4000万人次，曾获得飞行（xíng）安全五星奖、中国（guó）质量（liàng）奖等荣誉。白鹭展翅，向风而行。厦航正（zhèng）以（yǐ）实（shí）际行动，服务经（jīng）济（jì）社会发展，为建设交通强国（guó）贡（gòng）献更多力量。

　　尽管（guǎn）中国（guó）并未采取（qǔ）集中（zhōng）清缴清欠税收等行动，但随着税收大（dà）数据广泛应（yīng）用，网状、系统性税收风险（xiǎn）分（fēn）析取代了此（cǐ）前个人经验点对点分析（xī），税收征管力（lì）度（dù）事实上在（zài）不断强化，税收（shōu）征收率在不断提高（gāo）。以前（qián）企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据（jù），税务部（bù）门会收到企（qǐ）业风（fēng）险提示，并跟企业（yè）确（què）认，不（bù）少企业需（xū）要依法补（bǔ）缴税款（kuǎn）。

　　对于（yú）产（chǎn）能问题，我们要从（cóng）经济规律出（chū）发，客观、辩（biàn）证看待（dài）。在市场经（jīng）济条件（jiàn）下，供需（xū）平（píng）衡（héng）是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适（shì）度（dù）的产大（dà）于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在（zài）。有（yǒu）些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认（rèn）为出口商品多（duō）了（le）就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的（de）。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品（pǐn），那（nà）么这些商品（pǐn）的（de）出口国难（nán）道都产能过（guò）剩了（le）吗（ma）？