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　　事故（gù）属安（ān）全生产责任事故。事（shì）故发生后（hòu），西安市已成立事（shì）故（gù）调查组展开深（shēn）入（rù）调查。西安市（shì）安委办要求西（xī）安市轨道（dào）交通集团要加强（qiáng）安全统筹管理（lǐ），车辆调试（shì）方西安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范操（cāo）作流程，认（rèn）真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再（zài）次（cì）发生（shēng）。

　　2017年（nián），《求是》杂志就刊文提到，党的十八大以来查处的周永（yǒng）康（kāng）、薄熙（xī）来、郭伯雄（xióng）、徐才厚、令（lìng）计划（huà）等（děng）人，不仅（jǐn）经济上（shàng）贪（tān）婪、生活（huó）上腐（fǔ）化，而且政治野心（xīn）膨胀，大搞阳奉阴（yīn）违、结党营私、拉帮（bāng）结派等政治（zhì）阴谋活动。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大（dà），但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元。