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　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

韩俊（jùn）指（zhǐ）出，各（gè）类生（shēng）产经营主（zhǔ）体要（yào）协同行动，稳（wěn）住基础产能，防止（zhǐ）行（xíng）业（yè）出现周期性（xìng）波动。要下（xià）功夫练好内功，加强品种（zhǒng）改良（liáng），抓好（hǎo）优质饲草供应，有效利用秸秆等农副资源类饲（sì）料，推动（dòng）饲用豆粕减量替代，降（jiàng）低生产（chǎn）成本（běn），大力发展精（jīng）深（shēn）加工，延长产（chǎn）业链条，创新产（chǎn）品和（hé）营销模式，实现（xiàn）提质增效。相（xiāng）关行（xíng）业协（xié）会（huì）要深入研究产业（yè）突（tū）出问题（tí），及时提出（chū）意见建议，当好（hǎo）产业与政府的桥梁（liáng）纽带。

　　[环球（qiú）时报记者 尹野平 环球（qiú）时报（bào）驻澳大利亚特（tè）约记者 达乔]“中国（guó）针对澳（ào）大利亚葡萄酒（jiǔ）加征的关税（shuì）已经（jīng）取消（xiāo），但（dàn）澳酒商（shāng）重回（huí）中国（guó）市场并（bìng）不容易。”澳大（dà）利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一（yī）篇由悉尼大学学者（zhě）撰（zhuàn）写的文（wén）章这样（yàng）写道。文章称，在对华关（guān）系恶化（huà）后，澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒业失去了（le）最大的（de）出口（kǒu）市（shì）场。澳葡（pú）萄酒业想重建在华营销网络需要（yào）面临激烈（liè）竞争（zhēng）。