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　　陈政高（gāo）于1970年担任辽宁省（shěng）海城（chéng）县革（gé）委会政工组办（bàn）事员；1978年任大（dà）连海（hǎi）运学院团委书记；1982年（nián）任（rèn）辽宁省大连（lián）团（tuán）市委（wěi）常委、学校部（bù）部长；1985年任（rèn）辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委（wěi）、副（fù）区长（主持工作（zuò））；1993年（nián）任辽（liáo）宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁（níng）省副省长；2003年任辽宁省沈阳市（shì）委（wěi）副（fù）书（shū）记、市长；2008年（nián）任（rèn）辽宁（níng）省（shěng）委副（fù）书记（jì）、省长（zhǎng）。

　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药（yào）。我（wǒ）们（men）有很多艰（jiān）苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的经营方式，但（dàn）美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部件（jiàn）方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助于该公（gōng）司在（zài）中（zhōng）国市（shì）场的（de）发展，使其有“更（gèng）大（dà）的（de）发展空间”。（汪品植）

　　这次（cì）谈（tán）及（jí）的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席（xí）访（fǎng）问日本之时，双方发表的《中日关（guān）于（yú）全面推进战略互（hù）惠（huì）关系的联合（hé）声明》所提出（chū）的，中日战略（lüè）互惠关（guān）系的确立，其实（shí）就类似于今天（tiān）中（zhōng）美关系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义，这是中日关系一次重（zhòng）大的进展（zhǎn）。