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　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽（qì）车高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

李子（zi）柒走红（hóng）和取（qǔ）得的成就，靠的是资本的（de）构（gòu）建和推进，其所产（chǎn）生的“现象（xiàng）级”是资本商业化运（yùn）作的结果。在停更的三（sān）年中，短视频行业保持着强劲的增长，其与直播电（diàn）商的融（róng）合发展（zhǎn）成为行（xíng）业（yè）的一大趋势，不（bù）仅推动了短视频平台（tái）商业化的进程，也为短视（shì）频创作者的（de）变现提供了更直接的途径。另外，越（yuè）来越多的内（nèi）容创（chuàng）作者开（kāi）始注重保护自己的品牌和IP独（dú）立性，这些变化是否会在李子柒（qī）团队的运营中，值（zhí）得期待。