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　　十二届四（sì）川省委科技委员会第一次会（huì）议，有多个重要议（yì）题，包括“学习中央科技（jì）委员会（huì）有（yǒu）关会（huì）议精神”“审（shěn）议《省委科技委员会工作（zuò）规则（zé）》等文件”。

　　中央（yāng）要（yào）求谋（móu）划新（xīn）一轮财税改革，税（shuì）制改革是重（zhòng）头戏，未（wèi）来增值（zhí）税、消费（fèi）税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一步改革举措。笔者呼吁（xū），在税收（shōu）征管不断强化的同时（shí），为促进企（qǐ）业、个（gè）人实际税负维（wéi）持（chí）在合理水（shuǐ）平，未来税制改革（gé）应当（dāng）统筹考虑降低名义税（shuì）率（lǜ）。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。