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3月13日，中央金融委员（yuán）会办（bàn）公室（shì）、中央（yāng）金融（róng）工作委员（yuán）会召开会（huì）议，学（xué）习贯彻全国两会精神，中央金融（róng）委员会（huì）办公室（shì）主任、中央金融工（gōng）作委员会书记何（hé）立峰出席会（huì）议并讲（jiǎng）话。
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因此从这种意义上说（shuō），我（wǒ）们尤其要冷静、准确地（dì）把（bǎ）握美日各自（zì）的矛（máo）盾，特（tè）别要重视日本的动（dòng）向，调动中日（rì）关系中的积（jī）极因素，注意（yì）克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关（guān）系（xì）也要扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就（jiù）是今天（tiān）中日（rì）关系的第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针（zhēn）来建立中日（rì）相处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的主（zhǔ）导权。
金光佛论坛网站[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国（guó）三（sān）大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。