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　　财联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会表示（shì），产能利用率是反映短期（qī）内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素（sù）的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几年历史数据看（kàn），产（chǎn）能利用率（lǜ）的季（jì）度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对（duì）低一些（xiē），四季度（dù）相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相关（guān）。我们（men）初步分析，今后几个季（jì）度产能（néng）利用率有望逐步（bù）回升。

　　根据（jù）美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳（shū）理（lǐ）的数据，通用汽（qì）车及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年的（de）15%左右降至去年（nián）的（de）8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用汽（qì）车全部盈（yíng）利（lì）的（de）比例也有所（suǒ）下降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表示只在中（zhōng）国地区（qū）保留其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　但（dàn）随（suí）着税收征管能力不（bù）断（duàn）强化，税收征收率不断提高，企业实（shí）际税负正在逐步（bù）接近名义税负，在当（dāng）前（qián）经济形势（shì）下，企业痛感会（huì）更（gèng）明（míng）显（xiǎn），一些企业如（rú）果不（bù）能（néng）承担可（kě）能（néng）会选择停业，这不（bù）仅（jǐn）影（yǐng）响（xiǎng）就业，更会对宏观经（jīng）济（jì）运行带来负面影响。