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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　第四是日本（běn）、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自（zì）国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易（yì）伙伴（bàn）都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动作（zuò）的同时，反（fǎn）复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看似（shì）矛盾的（de）现象，反映了一种政治经济利益结构极（jí）不（bù）平衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅（yì）外长即将（jiāng）到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展（zhǎn），一边（biān）是与中（zhōng）国合作（zuò）的阳关道（dào），一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！

　　“这一信（xìn）息显然有（yǒu）误，因为（wèi）在（USADA所称（chēng）的（de）爆料）将（jiāng）近（jìn）两年前（qián），这一事件（jiàn）就由中（zhōng）国（guó）反兴（xīng）奋剂中心上报并得出结论，WADA和世（shì）界泳联已进行详尽审查。”WADA在声明中说。