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　　据英国（guó）政府13日发表声明（míng）称（chēng）：“今天的（de）行动（dòng）包括（kuò）英国（guó）首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的（de）船（chuán）只实施制裁，俄（é）罗（luó）斯利（lì）用这些船只规（guī）避英国和（hé）七国集（jí）团（G7）的（de）制裁，并继续不受限制地（dì）进行石油贸易。”这些（xiē）新制裁还针（zhēn）对俄罗斯军方的（de）弹（dàn）药、机床、微（wēi）电（diàn）子和物流供应商，包括位（wèi）于中（zhōng）国、以（yǐ）色（sè）列、吉尔吉（jí）斯斯坦和俄罗斯（sī）的实体。声明写道，英（yīng）国首（shǒu）相苏纳克（kè）在（zài）意大利参加G7峰会时宣（xuān）布了这些（xiē）新的（de）制裁措施，“这将削弱（ruò）俄（é）罗斯为其战争（zhēng）机器提（tí）供资金（jīn）和装备的能（néng）力”。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的底特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美（měi）元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）