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　　据携程（chéng）数据（jù），今年以来，澳大利亚位列中国入（rù）境（jìng）游（yóu）第5大客源国，入（rù）境（jìng）旅游订单同比（bǐ）增（zēng）长155%，澳（ào）大利（lì）亚到中（zhōng）国的航班数量同比增（zēng）幅超过（guò）220%。澳大利亚游客（kè）来（lái）中国的（de）热门目（mù）的地包括上海、广州、北京、成都（dōu）、深圳、杭州、重庆、厦门、南（nán）京和西安。在即将到来的暑假，澳大利（lì）亚-中国（guó）的机票均价较（jiào）去年同期（qī）降（jiàng）低近三成。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中（zhōng）国自（zì）主品牌的崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来（lái）源。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一（yī）个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要（yào）成为“陆海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后几十年（nián）的（de）实践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各国的关（guān）系发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个经济（jì）大国，它的经贸（mào）关系主要是（shì）靠和中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲国家的互动，而不（bù）是依靠美国（guó）。现在日本和中（zhōng）国（guó）每（měi）年经贸额（é）达（dá）到3600多亿（yì）美（měi）元（yuán），而和美（měi）国的（de）经贸额只有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使得日本处处进退两（liǎng）难。