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　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　五是支持内地行业龙头企（qǐ）业赴香港（gǎng）上市（shì）。境外上市备案（àn）管理制度（dù）规（guī）则发布（bù）实施一年来（lái），已有72家企业完成赴港首次公开发行（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅通，有力支持（chí）内地企业（yè）利用（yòng）两个市（shì）场、两种资（zī）源规（guī）范（fàn）发展。中国证监会将进一步加大和有关（guān）部门的沟（gōu）通协调力度，支持（chí）符合条（tiáo）件的内地（dì）行业（yè）龙头企业赴港上市融资。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部（bù）件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公（gōng）司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）